Opis
Parametry przekładni:
– przełożenie i=10 lub 18
– ilość stopni: 1
– nominalny moment: 10~14 Nm
– moment przyspieszeniowy: 1,5 x wartość momentu nominalnego
– moment maksymalny: 2 x wartość momentu nominalnego
– maksymalna prędkość wyjściowa: 200 rpm
– luz kątowy: < 1 arcmin
– łożyska rolkowo-krzyżowe
– średnica tulei wejściowej: d1=max 14 mm
– adapter wejściowy: do określenia wg wymiarów kołnierza silnika
UWAGA! Po dokonaniu zakupu niezbędne będzie określenie wymaganego przełożenia reduktora oraz modelu łączonego z przekładnią silnika (bądź wymiarów jego kołnierza: średnicy i długości wałka wyjściowego, średnicy osadzenia, rozstawu i średnicy otworów montażowych).
Parametry przekładni:
– przełożenie i=10 lub 18
– ilość stopni: 1
– nominalny moment: 10~14 Nm
– moment przyspieszeniowy: 1,5 x wartość momentu nominalnego
– moment maksymalny: 2 x wartość momentu nominalnego
– maksymalna prędkość wyjściowa: 200 rpm
– luz kątowy: < 1 arcmin
– łożyska rolkowo-krzyżowe
– średnica tulei wejściowej: d1=max 14 mm
– adapter wejściowy: do określenia wg wymiarów kołnierza silnika
UWAGA! Po dokonaniu zakupu niezbędne będzie określenie wymaganego przełożenia reduktora oraz modelu łączonego z przekładnią silnika (bądź wymiarów jego kołnierza: średnicy i długości wałka wyjściowego, średnicy osadzenia, rozstawu i średnicy otworów montażowych).
