Opis
Parametry przekładni:
– przełożenie i=20, 25, 35, 40, 50, 70, 100
– ilość stopni: 2
– nominalny moment: 1059~1200 Nm
– moment przyspieszeniowy: 1,8 x wartość momentu nominalnego
– moment maksymalny: 3 x wartość momentu nominalnego
– nominalna prędkość wejściowa: 3000 rpm
– maksymalna prędkość wejściowa: 4000 rpm
– luz kątowy P0:5 arcmin
– sprawność:94 %
– smarowanie: smar syntetyczny
– stopień ochrony: IP65
– pozycja pracy: dowolna
– zakres temperatury pracy: -25°/+90°C
– maksymalne obciążenie promieniowe: 35200 N
– maksymalne obciążenie osiowe: 17600 N
– service life:>30000h (przy pracy ciągłej 15000h)
– średnica tulei wejściowej: d1=max 38 mm
– łożyska kulkowe
– adapter wejściowy: do określenia wg wymiarów kołnierza silnika
UWAGA! Po dokonaniu zakupu niezbędne będzie określenie wymaganego przełożenia reduktora oraz modelu łączonego z przekładnią silnika (bądź wymiarów jego kołnierza: średnicy i długości wałka wyjściowego, średnicy osadzenia, rozstawu i średnicy otworów montażowych).
Parametry przekładni:
– przełożenie i=20, 25, 35, 40, 50, 70, 100
– ilość stopni: 2
– nominalny moment: 1059~1200 Nm
– moment przyspieszeniowy: 1,8 x wartość momentu nominalnego
– moment maksymalny: 3 x wartość momentu nominalnego
– nominalna prędkość wejściowa: 3000 rpm
– maksymalna prędkość wejściowa: 4000 rpm
– luz kątowy P0:5 arcmin
– sprawność:94 %
– smarowanie: smar syntetyczny
– stopień ochrony: IP65
– pozycja pracy: dowolna
– zakres temperatury pracy: -25°/+90°C
– maksymalne obciążenie promieniowe: 35200 N
– maksymalne obciążenie osiowe: 17600 N
– service life:>30000h (przy pracy ciągłej 15000h)
– średnica tulei wejściowej: d1=max 38 mm
– łożyska kulkowe
– adapter wejściowy: do określenia wg wymiarów kołnierza silnika
UWAGA! Po dokonaniu zakupu niezbędne będzie określenie wymaganego przełożenia reduktora oraz modelu łączonego z przekładnią silnika (bądź wymiarów jego kołnierza: średnicy i długości wałka wyjściowego, średnicy osadzenia, rozstawu i średnicy otworów montażowych).
