Promocja!

Przekładnia ślimakowa LiMing WES30-5~60, d1≤8 Betrouwbaar

Pierwotna cena wynosiła: 1 123,00 zł.Aktualna cena wynosi: 449,20 zł.

Bezpieczna i gwarantowana płatność

Akceptowane metody płatności
  • Darmowa i szybka dostawa od 179,00 zł
  • 14 dni na zwrot i zwrot środków
  • Bezpieczne płatności z szyfrowaniem SSL
SKU: SK0111496 Kategoria:

Opis

Parametry przekładni:

– przełożenie i=5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 60

– nominalny moment: 9,2~12,1 Nm

– maksymalny moment obrotowy: 2 x wartość momentu nominalnego

– nominalna prędkość wejściowa: 2000 rpm

– maksymalna prędkość wejściowa: 3000 rpm

– luz kątowy: < 8 arcmin

– sprawność: 54,6~90,3%

– maksymalne obciążenie promieniowe: 1830 N

– maksymalne obciążenie osiowe: 915 N

– smarowanie: olej syntetyczny

– stopień ochrony: IP65

– pozycja pracy: dowolna

– zakres temperatury pracy: -15°/+90°C

– service life:> 12000h (przy pracy ciągłej 6000h)

– średnica tulei wejściowej: d1=max 8 mm

– adapter wejściowy: do określenia wg wymiarów kołnierza silnika

– do określenia również wersja R lub L wg załączonej karty katalogowej

UWAGA! Po dokonaniu zakupu niezbędne będzie określenie wymaganego przełożenia reduktora, modelu łączonego z przekładnią silnika (bądź wymiarów jego kołnierza: średnicy i długości wałka wyjściowego, średnicy osadzenia, rozstawu i średnicy otworów montażowych) oraz wybór wersji R lub L reduktora, wg załączonej karty katalogowej.

Parametry przekładni:

– przełożenie i=5, 10, 15, 20, 30, 40, 50, 60

– nominalny moment: 9,2~12,1 Nm

– maksymalny moment obrotowy: 2 x wartość momentu nominalnego

– nominalna prędkość wejściowa: 2000 rpm

– maksymalna prędkość wejściowa: 3000 rpm

– luz kątowy: < 8 arcmin

– sprawność: 54,6~90,3%

– maksymalne obciążenie promieniowe: 1830 N

– maksymalne obciążenie osiowe: 915 N

– smarowanie: olej syntetyczny

– stopień ochrony: IP65

– pozycja pracy: dowolna

– zakres temperatury pracy: -15°/+90°C

– service life:> 12000h (przy pracy ciągłej 6000h)

– średnica tulei wejściowej: d1=max 8 mm

– adapter wejściowy: do określenia wg wymiarów kołnierza silnika

– do określenia również wersja R lub L wg załączonej karty katalogowej

UWAGA! Po dokonaniu zakupu niezbędne będzie określenie wymaganego przełożenia reduktora, modelu łączonego z przekładnią silnika (bądź wymiarów jego kołnierza: średnicy i długości wałka wyjściowego, średnicy osadzenia, rozstawu i średnicy otworów montażowych) oraz wybór wersji R lub L reduktora, wg załączonej karty katalogowej.